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eKカスタムとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   いすゞ  ビーカム
VS
9万円102.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 478万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
364 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正AW 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート ドアバイザー ウィンカーミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    45.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth接続 HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ タ-ボ 全方位カメラ ナビTV 1オーナ-車

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム Tセーフティパッケージターボアラウンドビューモニター本土車両修復右側面走行問題無 特別低金利19下取り大歓迎ドラレコやETCや

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリナビ 障害物センサー 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC フルセグTV 純正アルミ Bluetooth接続

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    478万円

関東
74
45.2万円
関西
40
51.5万円
東海
43
45.9万円
北海道
28
48.5万円
九州
68
43.3万円
東北
32
57.3万円
北陸・甲信越
30
47.4万円
中国
39
44万円
四国
10
44.1万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1243万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとビーカムのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   いすゞ  ビーカム
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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