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eKカスタムとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 1698万円2498万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
365 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション アラウンドモニタ・純正9インチメモリーナビ・ETC・前方用ドライブレコーダ・オートクルーズコントロール・運転席シートヒータ・タッチパネルフルオートエアコン・15インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 検2年 自社 ローン 対応 Sキー フルセグ Bカメラ フォグ アルミ 両側スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ/TV バックカメラ シートヒーター 純正エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD バックカメラ ベンチシート シートヒーター スマートキー キーレス アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD エアコン・クーラー

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正アルミホイール

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 自社 ローン 対応 Sキー 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ/バックカメラ/電動格納ミラー/オートエアコン/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正14インチAW

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD ナビ/テレビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T Sキー Bカメラ Wエアバック セキュリティアラーム エアバック ベンチシート 衝突安全ボディ キーレスエントリー ABS パワステ PW AC

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    2498万円

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    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

関東
69
45.7万円
関西
42
48.7万円
東海
46
43.6万円
北海道
25
50.1万円
九州
69
42.3万円
東北
34
60.7万円
北陸・甲信越
33
51.2万円
中国
37
48.3万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
5
2229.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスカブリオレの中古車を探す

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eKカスタムとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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