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eKカスタムとガリューを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   光岡自動車  ガリュー
VS
10.8万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
364 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ 前後撮影ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト LED バックカメラ ナビ 純正アルミ

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CDオーディオ ETC プッシュスタート スマートキーシステム 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 三菱認定1年保証

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグ CD USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 ETC バックモニター SDナビ CD

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD ワンセグ Bカメラ プッシュスタート エンスタ アイドリングストップ ベンチシート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 検2年 全国 自社 ローン 対応 バックカメラ Bluetooth ETC アイドリングストップ スマートキー フォグ ベンチシート ウィンカーミラー オートエアコン CD DVD 関東仕入れ

    本体価格
    31.8万円

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    応談

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    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    50万円

関東
66
45.2万円
関西
42
49.9万円
東海
44
43.7万円
北海道
25
49.3万円
九州
71
43.5万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
34
51.2万円
中国
38
48.8万円
四国
9
40.7万円
地域別台数
関東
6
136.2万円
関西
2
168.9万円
東海
4
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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eKカスタムとガリューのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   光岡自動車  ガリュー
126.9万円181.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
659 排気量(cc) 2488~3500
49~64 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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