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eKカスタムとバディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   光岡自動車  バディ
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 550万円798万円
バディの相場表を見る
321 中古車掲載台数 34
  • 三菱 eKカスタム 660 G HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HIDライト フォグランプ 純正エアロ 純正アルミ 革巻ハンドル 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト KENWOOD製Mナビ TV Bカメラ(ミラー) ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ベンチシート アイドリングストップ車

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正14AW/スマートキー/Bカメラ/HID

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年6月/点検整備付/自社保証付/法人歓迎/純正ナビ・地デジ/バックカメラ

    本体価格
    32.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ Bカメラ Aストップ Pスタート

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ CD キーレス アルミホイール スマートキー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST ワンオーナ 9インチディスプレイ Bカメラ アダプティブクルコン レーンアシスト LEDオートハイビーム 16インチAW ドラレコ

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    589.9万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD パノラマムーンルーフ

    本体価格
    648万円

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    638万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 1年保証 サンルーフ 前後ドラレコ

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    658万円

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    本体価格
    798万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST OP16インチAW BFテレーンタイヤ ナビ フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ 禁煙 レーダークルーズ

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  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST フルセグTVナビ+Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    550万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 後期型・ナビ・地デジ・ディスプレイオーディオ・ワイヤレスCarPlay・Bluetoothオーディオ・オプションアルミホイール・バディフロアマット・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・スマートキー・ETC・禁煙車

    本体価格
    628.7万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 禁煙 4WD セーフティセンス デジタルインナーミラー BSM 10.5型ナヒ フルセグ 全周囲カメラ BT ACC Pバックドア シートヒーター/クーラー Pシート LEDヘッド Aハイビーム ステアヒーター ETC 16インチAW

    本体価格
    658.9万円

関東
66
43.1万円
関西
38
46.3万円
東海
33
51.2万円
北海道
21
47.2万円
九州
60
45万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
16
658.3万円
関西
3
598.3万円
東海
5
654.8万円
北海道
1
658万円
九州
4
657.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
612.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとバディのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   光岡自動車  バディ
126.9万円181.7万円 新車時価格 469.7万円726万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
659 排気量(cc) 1986~2487
49~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は321台、バディの中古車は34台掲載しています。
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