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eKカスタムとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日産  NV200バネット
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
317 中古車掲載台数 140
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD USB スマートキー ディスチャージヘッド オートライト オートエアコン アルミ ウィンカーミラー 電動格納ミラー 純正フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 2WD バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ CD/USBチューナー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV タッチパネルエアコン CD再生 USB再生 パワーステレオ パワーウィンドウ タイミングチェーン 横滑り防止 ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ/フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ FU3302社外SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD バックカメラ 自動防眩ルームミラー HIDヘッドライト フロントフォグライト ウィンカー付き電動格納ミラー キーレス プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 オートライト HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 純正アルミホイール ターボ車

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドランプ オートライト タッチ式オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ スマートキー バックカメラ 純正アルミ 純正エアロ HIDライト

    本体価格
    24万円

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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 スライドサイドウィンドウ インテリジェントキー ドアロック連動格納機能付電格ミラー 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント センターコンソールボックス シートアンダートレイ

    本体価格
    288万円

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    416.9万円

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    290万円

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    158万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    317万円

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  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 登録済未使用車・純正ベットキット・パイニア7インチフルセグナビ・ETC・ドラレコ・キャンプ・車中泊

    本体価格
    315.7万円

関東
63
43.9万円
関西
38
46.3万円
東海
33
51.2万円
北海道
22
49.2万円
九州
59
44.7万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
7
43.4万円
地域別台数
関東
61
278.8万円
関西
19
254.2万円
東海
21
240.1万円
北海道
2
401万円
九州
9
171.2万円
東北
8
258.2万円
北陸・甲信越
10
319.4万円
中国
5
417.7万円
四国
5
316.2万円

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eKカスタムとNV200バネットのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  NV200バネット
126.9万円181.7万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
659 排気量(cc) 1597
49~64 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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