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NV200バネットとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  タウンエーストラック
VS
218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 33万円584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
105 中古車掲載台数 92
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー ナビ フルセグ ETC リア小窓付き

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ファミリーワゴン製キャンピング サブバッ

    本体価格
    319万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ユーザー買取 バックカメラ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ワンオーナー 純正ナビ 7人乗り 純正ETC

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 全塗装 スロープ 車いす移動車 スローパー

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 自社塗装 DEANホイール オープンカントリー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネット (ベース) 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV200バネット ステージ21 リゾートデュオ 1500Wインバーター ソーラーパネル

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車 キャンピング バンコン DC12Vクーラー

    本体価格
    448.2万円

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    本体価格
    59万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 クレーン吊荷重800kg 積載800kg ETC AUX

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載800kg

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン 1500Wインバーター マックスファン

    本体価格
    386万円

  • トヨタ タウンエーストラック タウンエーストラック1.5DX 3方開 車検整備無 5速MT

    本体価格
    45万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 750kg 積載量750kg MT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 移動販売キッチンカー8ナンバー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 三方開平ボディ 800kg積載 ETC

    本体価格
    129万円

関東
51
218.6万円
関西
22
183.2万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
195.9万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円
地域別台数
関東
24
237.4万円
関西
18
215.5万円
東海
12
229.5万円
北海道
6
148.4万円
九州
14
219.1万円
東北
6
122.1万円
北陸・甲信越
5
259.9万円
中国
4
223万円
四国
3
112.4万円

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NV200バネットとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   トヨタ  タウンエーストラック
181.1万円287.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1597 排気量(cc) 1495~1496
109~113 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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