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NV350キャラバンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   三菱  eKカスタム
VS
58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
747 中古車掲載台数 342
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Wエアコン革調シートカバーETCBカメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 両側スライドドア 電動ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ・TV・バックカメラ・ブレーキサポート

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル ナビTV Bカメラ エマブレ

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全方位M 純正ライダーエアロ 社外デカナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2500D-tb 4WD イージークローザー

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

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    37万円

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    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ Bluetooth

    本体価格
    62.5万円

関東
321
191.1万円
関西
86
176.4万円
東海
129
207.4万円
北海道
44
203万円
九州
50
203.2万円
東北
32
224.3万円
北陸・甲信越
48
180.7万円
中国
27
198万円
四国
10
249.6万円
地域別台数
関東
70
46.8万円
関西
40
48.9万円
東海
36
50.7万円
北海道
26
63.8万円
九州
61
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
42万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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NV350キャラバンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKカスタム
189.4万円432.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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