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NV350キャラバンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   三菱  eKカスタム
VS
58万円618万円
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中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
749 中古車掲載台数 342
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5MT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 自社買取・1オーナー・ナビTV・1年保証

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ ロッドホルダー ナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ Bluetooth 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5速マニュアル リアエアコン ナビ 5ドア

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ダブルエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5 車いす移動車 車いす用電動リフト 車いす固定装置2基

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 保証OK 車検R9.1 ターボ 4WD ナビ

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  • 三菱 eKカスタム 660 T 試乗OK SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ BluetoothナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    59.6万円

関東
320
190.9万円
関西
86
176.4万円
東海
130
207.9万円
北海道
44
203万円
九州
51
203.5万円
東北
31
221.3万円
北陸・甲信越
49
181万円
中国
27
198万円
四国
11
248.7万円
地域別台数
関東
70
46.8万円
関西
40
48.8万円
東海
37
49.9万円
北海道
25
63.6万円
九州
62
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
21
41.9万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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NV350キャラバンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKカスタム
189.4万円432.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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