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eKカスタムとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとハイエースレジアスバンの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
10万円113.9万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
362 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 認証工場車検整備2年/衝突軽減ブレーキ/ターボ/社外ナビ/フルセグTV/全方位モニター/スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ プッシュスタートエンジン/スマートキー/オートライト/ナビ/TV/DVD再生/Bluetooth/電格ドアミラー/ハンドルスイッチ/アルミホイール/シートヒーター/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    73.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正エンジンスターター バックカメラ オートライト シートヒーター スペアキー 電動格納ミラー 純正ナビゲーション ワンセグテレビ プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    86.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ 1セグTV DVD ETC HID

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    30.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M インパネシフト リモコンキー カーナビゲ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター クルコン プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト オートハイビーム フォグ ETC 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M フルセグナビ フォグランプ パワステ キーレス アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4WDワイドハイルーフスパーロングDX 2700ワイドハイルーフスパーロングDX トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

関東
69
43.7万円
関西
43
47.7万円
東海
46
43.4万円
北海道
26
50.6万円
九州
67
42万円
東北
35
59.4万円
北陸・甲信越
33
51.6万円
中国
34
46.8万円
四国
9
38.8万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   トヨタ  ハイエースレジアスバン
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1998~2985
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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