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eKカスタムとLXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国レクサス  LX
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
321 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボモデル 禁煙車

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正アルミホイール 純正ナビ 人気のホワイ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    41.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ キセノンヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 運転席/マルチアラウンドモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    55.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G Eアシスト/ETC/バックカメラ/アルミホイール/

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ ワンセグ CD DVD BT接続 バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー HID フォグランプ オートライト ベンチシート 純正アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア エアバック アイドリングSTOP 社外ナビ フルセグTV ETC車載器1.0 純正フロアマット 純正アルミ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーフリーシステム シートヒーター運転席

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G キーレス/プッシュスタート/バックカメラ/オートエアコン/CDプレイヤー/ドアバイザー/ウインカーミラー/フォグライト/純正アルミホイール/ベンチシート/パワーウインドウ/運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
66
43.1万円
関西
38
46.3万円
東海
33
51.2万円
北海道
21
47.2万円
九州
60
45万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   米国レクサス  LX
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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