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eKカスタムとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国トヨタ  プリウス
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 138万円288万円
プリウスの相場表を見る
342 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー オートエアコン オートライト HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ETC シートヒーター クルーズコントロー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート オートライト オートエアコン オートハイビーム アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー インテリジェントキー ETC 純正15インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ETC アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ バックモニター 全方位モニター

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ/地デジTV/CD/Bluetooth/バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー HIDライト フォグランプ 禁煙車 ベンチシート 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    52.2万円

ピックアップ中古車
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    269万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

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    160万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

関東
70
43.6万円
関西
48
46.3万円
東海
30
51.9万円
北海道
24
50.8万円
九州
63
43.8万円
東北
41
56.3万円
北陸・甲信越
29
48.8万円
中国
31
46.9万円
四国
6
41.7万円
地域別台数
関東
2
230.3万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
169.5万円

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三菱  eKカスタム   米国トヨタ  プリウス
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1800
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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