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eKカスタムとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
9万円102.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
362 中古車掲載台数 174
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 4WD ターボ 純正ナビ TV バックカメラ 運転席シートヒーター HIDヘッド フロントフォグ 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    60.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD スマートキーレス プッシュスタート

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ケンウッドナビ ベンチシート ディスチャージヘッドライト オートエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ETC アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC スマートキー アルミホイール キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKカスタム T プレミアインテリアエディション 全周囲カメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグMナビ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ HIDヘッドライト スマートキー リヤビューモニター  7型ワイドナビゲーション 純正15インチアルミホイール ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD再生/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ETC CD アルミホイール 3列シート キーレス

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン デスカバープロ レーンキープアシスト 渋滞時追従支援システム レンーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 歩行者検知機能付プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    518万円

関東
75
45.5万円
関西
40
51.7万円
東海
42
47.6万円
北海道
26
49.6万円
九州
68
42.5万円
東北
33
56.1万円
北陸・甲信越
30
48.1万円
中国
38
45.7万円
四国
10
44.1万円
地域別台数
関東
71
183.3万円
関西
33
238.1万円
東海
15
256.1万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
175.5万円
北陸・甲信越
11
161.5万円
中国
11
256.4万円
四国
2
47.4万円

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eKカスタムとゴルフトゥーランのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
126.9万円181.7万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
659 排気量(cc) 1394~1968
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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