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eKカスタムとルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
318 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター シートヒーター CD DVD HID プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 1年保証付 ワンオーナー 純正オーディオ CD再生 ラジオ バックカメラ HIDヘッドライト オートライト ターボ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T キーフリー オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G キーレス/プッシュスタート/バックカメラ/オートエアコン/CDプレイヤー/ドアバイザー/ウインカーミラー/フォグライト/純正アルミホイール/ベンチシート/パワーウインドウ/運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ CD DVD ブルートゥース ETC Aモニター Aストップ Pガラス オートライト HID フォグ オートハイビーム シートヒーター シートリフター 14アルミ Wエアバック

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正ナビ・テレビ バックカメラ USB接続 Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール ETC e-Assist

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙車 バックカメラ アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト プッシュスタート インテリキー オートリトラミラー 純正アルミ

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 走行41000キロ 15インチアルミ キーレス ディーラー車 アルミボディ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車検整備付 社外15インチAW 社外ナビ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト シートリフター チルトステア バニティミラー リモコンキー マット 革巻きステアリング ドリンクホルダー トノカバー

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

関東
65
42.9万円
関西
38
46.5万円
東海
34
50.3万円
北海道
20
47.9万円
九州
58
44.4万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
12
95.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   フォルクスワーゲン  ルポ
126.9万円181.7万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
659 排気量(cc) 1389~1597
49~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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