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eKスペースとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S5スポーツバック
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 153万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 後期 ターボ 修復歴無 ブレーキサポート

    本体価格
    33.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側電動 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 検2年 キーレス ナビ CD 両側スライドドア

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外10.1インチDオーディオ 衝突被害軽減B

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター付

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ フルセグTVナビ 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 e-アシスト シートヒーター

    本体価格
    117.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    60.4万円

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    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル TV

    本体価格
    798万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティーPKG マトリクスLED

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

関東
259
88.2万円
関西
116
89.2万円
東海
191
100.9万円
北海道
94
98.2万円
九州
185
75.1万円
東北
126
89.4万円
北陸・甲信越
97
90.9万円
中国
118
93.4万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
11
479.3万円
関西
2
168.8万円
東海
5
362.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
2
239万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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eKスペースとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S5スポーツバック
139.9万円182.6万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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