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eKスペースとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアルファ164の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
1163 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター付きルームミラー 両側スライドドア バニティミラー付きサンバイザー ETC シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ フルセグTV

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 認定保証

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 キーレスエントリー ETC 社外オーディオ アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1オーナー禁煙 両側パワースライド

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 4WD 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 地デジ DVD再生 ブレーキサポート シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
227
79.9万円
関西
128
81.6万円
東海
175
96.3万円
北海道
75
80.3万円
九州
202
75.8万円
東北
101
98.4万円
北陸・甲信越
105
98.7万円
中国
107
88.4万円
四国
43
91.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ164の中古車を探す

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eKスペースとアルファ164のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アルファ ロメオ  アルファ164
174.9万円194.6万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
659 排気量(cc) 2958
52 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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