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eKスペースとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト バックカメラETCスペアキーTV両側スライドドア

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 2WD 7インチワイド純正ナビ 禁煙車 ETC バックカメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 スマートキー リアサーキュレーター 車検整備付き ロールUPサンシェード ステリモ フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス シートヒーター ミラーヒーター 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 買取 禁煙 7型NAVI 左電動スライドドア マルチアラウンドビューモニター スマートキー2個 ドライブレコーダー前 衝突軽減ブレーキ UVカットガラス プライバシーガラス ABS 安全ボディ ブレーキアシスト

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ SDナビ フルセグ バックカメラ USB BLUETOOTH対応 シートヒーター 前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー 走行39000キロ アイドリングS ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 社外メモリーナビ4×4地デジ フルセグTV エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 両側パワスラドア スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム サイド・カーテンエアバッグ 当店試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 認定車・ナビBカメラ全方位カメラパワースライド

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 2年保証 CVT ナビ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ フォグランプ エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

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    1798万円

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    本体価格
    1800万円

関東
224
80.7万円
関西
126
81.3万円
東海
169
95.1万円
北海道
79
79.8万円
九州
209
76.3万円
東北
99
98.1万円
北陸・甲信越
107
98.6万円
中国
112
87.7万円
四国
39
89.8万円
地域別台数
関東
5
1854.7万円
関西
1
1548万円
東海
2
1727.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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eKスペースとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
174.9万円194.6万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
659 排気量(cc) 3982
52 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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