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eKスペースとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   シボレー  サバーバン
VS
1万円209万円
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中古車相場 48.8万円748万円
サバーバンの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 58
  • 三菱 eKスペース 660 T 

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビ・ETC・Bカメラ・衝突軽減B・レンタUP

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全方位M 両パワスラ クルコン FCM ASC LDW

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 前シートヒーター届出済未使用車

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    114.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突安全ボディ エアコン  PS  PW

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 G SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー サバーバン 革ベンチシート Cノッチ加工済み ナビフルセグ Bカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    176万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 買取車サンルーフ本革2002モデルHDDナビ4ED

    本体価格
    115万円

  • シボレー サバーバン 2500 7.4 V8 ユーザー様買取車 オートチェック確認済み

    本体価格
    119.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD レザー サードシート有 ヒッチメンバ

    本体価格
    115万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    98万円

  • シボレー サバーバン 2500 5.7 V8 仕上済み車両 1ナンバー

    本体価格
    368万円

  • シボレー サバーバン 1ナンバー ローダウン 17インチアルミ 

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 リア観音ドア 社外テール冬純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • シボレー サバーバン 2500 5.7 V8 4WD 91年最終モデル 350Eg

    本体価格
    279.8万円

関東
238
95.2万円
関西
133
88.8万円
東海
204
108.1万円
北海道
69
90.4万円
九州
146
85.8万円
東北
132
98万円
北陸・甲信越
89
95.4万円
中国
93
92.8万円
四国
34
76.3万円
地域別台数
関東
11
218.3万円
関西
4
264万円
東海
20
160.6万円
北海道
8
269.8万円
九州
4
124.2万円
東北
4
128万円
北陸・甲信越
2
323.9万円
中国
5
176万円
四国
0
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eKスペースとサバーバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  サバーバン
139.9万円181.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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