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コペンとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとeKスペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスペース
VS
19.8万円291万円
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中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 1201
  • ダイハツ コペン ローブ 660 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ コペンS DsportsCPU HDDナビ/ETC/HID

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 修復歴無し

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 1年保証 ナビTV DVD ワンオーナー

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 鍛造削り出し4POTキャリパーブレーキキット

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 登録済み未使用車ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 車検整備付き オープンカー 5MT

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビフルセグTV車検7年10月

    本体価格
    57万円

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    55万円

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    29.8万円

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  • 三菱 eKスペース 660 T ターボ 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ

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    145万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 助手席側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ETC バックカメラ ドラレコ ワンセグ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 電動スライド ナビ TV ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター ETC 純正ナビ

    本体価格
    84.1万円

関東
370
127.4万円
関西
208
129.9万円
東海
261
135.2万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
113.6万円
東北
90
131.8万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
125.8万円
四国
64
147.3万円
地域別台数
関東
232
88.6万円
関西
135
94.5万円
東海
205
110万円
北海道
93
98.8万円
九州
197
84.5万円
東北
112
92.3万円
北陸・甲信越
75
90.6万円
中国
120
95.6万円
四国
32
97.1万円

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コペンとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  eKスペース
179.8万円255.6万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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