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eKスペースとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKスペース G パワースライドドア 

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 純正ナビ/衝突軽減/両側電動/寒冷地仕様

    本体価格
    85.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ付き

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    133.9万円

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    29万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正ナビ Bカメラ アルカンターラ HID

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 後期 前後ドラレコ HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
244
91.6万円
関西
142
92万円
東海
239
112.4万円
北海道
67
93.9万円
九州
146
87万円
東北
131
95.6万円
北陸・甲信越
91
101.9万円
中国
100
97.3万円
四国
35
80.6万円
地域別台数
関東
4
29.9万円
関西
3
40.2万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビックハイブリッド
139.9万円182.6万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
659 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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