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GRヤリスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
208万円1430万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
235 中古車掲載台数 17
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 車検整備付 ナビ TSS 6MT HUD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 新品タイヤ/DAナビ8インチ/LEDヘッドライト

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ROHAN仕様

    本体価格
    488万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GRヤリス 3ドア1.6 4WD 500台限定 GRMN サーキットパッケージ

    本体価格
    925.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 禁煙 フロア6MT マーブル柄カーボンルーフ

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MT 4WD GRエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS DAナビ・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    298万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    37.8万円

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    29万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ/ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
83
428.4万円
関西
30
385.8万円
東海
45
460.6万円
北海道
7
479.1万円
九州
28
381.4万円
東北
5
418万円
北陸・甲信越
18
398.9万円
中国
16
435.2万円
四国
3
336.7万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
2
54万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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GRヤリスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   ホンダ  シビックハイブリッド
265万円846.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1490~1618 排気量(cc) 1339
120~304 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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