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eKスペースとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  N-BOX+
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 388
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 両側パワースライドドア/フルセグナビ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 禁煙車 ETC シートヒーター

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビマルチアラウンドビューM

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T パワスラ フォグ ミラー格納スイッチ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    89.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD パワスラ・Bカメラ・ナビ・TV・Sキー

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G AVN-V02 地デジ Bカメラ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ワンオーナー レッドルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ Wパワスラ ETC 純正オーディオ スロープ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ N-BOX+ G Lパッケージ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 安心パッケージ スマートキー ディスチャ

    本体価格
    80万円

関東
256
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
92
100.1万円
九州
183
75.2万円
東北
139
90.3万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
115
96.6万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
120
61.2万円
関西
52
59.3万円
東海
46
61.6万円
北海道
33
71万円
九州
55
64万円
東北
25
67.3万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
63.9万円
四国
19
72.2万円

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eKスペースとN-BOX+のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  N-BOX+
139.9万円182.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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