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eKスペースとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとラッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ラッシュ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 34
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワスラ/ナビ/ETC/Bカメラ/HID

    本体価格
    53.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD ABS アイドルSTOP TV・ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 e-アシスト 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD ナビ 電動スライド 衝突安全 PUSH

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD ナビTV 両側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外メモリーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E バックカメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ ETC バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    127.2万円

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    53.2万円

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    本体価格
    99万円

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    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

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    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

関東
253
89.6万円
関西
129
89.2万円
東海
174
101.8万円
北海道
91
99.9万円
九州
184
75.5万円
東北
140
90.3万円
北陸・甲信越
94
90.6万円
中国
120
94.9万円
四国
37
99.7万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
2
85.5万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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eKスペースとラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ラッシュ
139.9万円182.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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