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eKスペースとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LCコンバーチブル
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 120
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ Eアイドル

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 片側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    60.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビBカメラTV両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    86.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 検2年 関東仕入 片側電動 プッシュ Bカメ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 走行5.0万K 衝突軽減ブレーキ 自動ドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動 CD スマートキー ABS

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    1029.5万円

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    1249万円

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    1450万円

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    1395万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1180万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年登録/LEXUSセーフティー+/本革/禁煙

    本体価格
    1242万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD21AW

    本体価格
    990万円

関東
254
88.3万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.2万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.4万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
32
1237.8万円
関西
42
1246.8万円
東海
20
1199.7万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.8万円
中国
7
1256.3万円
四国
2
1380万円

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eKスペースとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   レクサス  LCコンバーチブル
139.9万円182.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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