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eKスペースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKスペース カスタム T ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G /電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース カスタムTEアシスト 後期フェイス

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD フルセグナビ・TV/Bluetooth

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正9型ナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ付き レンタアップ車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト /後期/衝突軽減/Bluetoothナビ/Rカメラ/DTV

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト /1年保証付/純正ナビ/TV/ETC/禁煙/両電扉

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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    239万円

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    本体価格
    210.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD レザーEXC RSP 黒革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    238万円

関東
230
88.9万円
関西
135
94.4万円
東海
204
110.7万円
北海道
94
99.9万円
九州
198
84.7万円
東北
112
92.2万円
北陸・甲信越
75
90.6万円
中国
119
95万円
四国
31
94.9万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123.5万円
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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eKスペースとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
139.9万円182.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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