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eKスペースとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカスペースギア
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 73
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正7型ナビ 全方位 LED ドラレコ ETC

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライド/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ バックカメラ ワンセグTV CD ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動Sドア キーフリー Bカメラ 電格ミラー

    本体価格
    50.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側Sドア ナビ フルセグTV キーフリー

    本体価格
    50.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア HID ナビ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側電動スライド 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突被害軽減 純正7型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.7万円

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    99.9万円

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    57.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ヒッチメンバー ランチョRS9000 WEDS15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ネスト ベーシック ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 検R8/4 ETC Bカメラ ドラレコ カーテン

    本体価格
    62万円

関東
234
89.4万円
関西
134
94.6万円
東海
205
110.7万円
北海道
93
99.1万円
九州
197
84.9万円
東北
114
93.1万円
北陸・甲信越
75
90.5万円
中国
117
94.5万円
四国
31
94.9万円
地域別台数
関東
15
108.1万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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eKスペースとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デリカスペースギア
139.9万円182.6万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
659 排気量(cc) 2350~2972
52~64 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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