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eKスペースとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとランサーカーゴの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円81.7万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ターボモデル・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ&TV 全方位カメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター ナビ TV付

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    76.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減装置 オーディオ 踏み間違い防止

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    81.7万円

関東
260
88.7万円
関西
123
91.1万円
東海
189
101.1万円
北海道
92
99万円
九州
192
75.4万円
東北
127
90万円
北陸・甲信越
96
91万円
中国
117
93.6万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
4
48.2万円
関西
2
36.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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eKスペースとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ランサーカーゴ
139.9万円182.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1797
52~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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