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eKスペースとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 35
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 1年保証付 車検令和9年3月まで 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア アイドリングストップ CD・DVD再生 ラジオ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース G セーフティプラスエディション 2トンカラ 

    本体価格
    86万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト マット/バイザー/ナビ/切替スイッチ/バックカメラ/ETC/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/スライドドア/マニュアルエアコン/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    74.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    20.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 2トーン・ナビ・リヤビューモニター付きルームミラー・ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・両側電動スライドドア・Pスタート電動格納ミラー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ワンオーナー ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV 全方向カメラ ETC車載器 左パワースライドドア アイドリングストップ オート電格ミラー レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 スマートキー Pスタート

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2190.5万円

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    本体価格
    2290万円

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    2740万円

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    本体価格
    2040万円

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    2980万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保障継承 右H ヴィジョン スポエキ

    本体価格
    2720万円

関東
241
82万円
関西
138
85.5万円
東海
195
100.5万円
北海道
82
81.5万円
九州
232
76.3万円
東北
111
96.7万円
北陸・甲信越
105
86.3万円
中国
111
87.3万円
四国
43
98.9万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2824.1万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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eKスペースとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マクラーレン  アルトゥーラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
659 排気量(cc) 2993
52 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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