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eKスペースとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フーガハイブリッド
VS
11万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 33万円426.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 129
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 純正アルミ 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    128.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 自社 ローン 対応 検2年 社外ナビ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナ

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド LEDライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側パワースライドドア Bカメラ ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 後期 1オーナー ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    68.5万円

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    130万円

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    90.5万円

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    171.4万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート クルコン ドラレコ アラモニ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE エアロ 安全ブレーキ 全席Pシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純ナビTVカメラ黒革電動Sシートヒータ

    本体価格
    65.7万円

関東
262
81.6万円
関西
111
88.9万円
東海
153
89.9万円
北海道
84
99.2万円
九州
164
70.7万円
東北
130
86.6万円
北陸・甲信越
103
87.9万円
中国
94
81.8万円
四国
31
85.8万円
地域別台数
関東
69
128.1万円
関西
18
166.9万円
東海
18
108.2万円
北海道
0
---
九州
8
100.5万円
東北
5
88.9万円
北陸・甲信越
5
105万円
中国
4
102.2万円
四国
2
167.2万円

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eKスペースとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  フーガハイブリッド
139.9万円182.6万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
659 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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