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eKスペースとRCZを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとRCZの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  RCZ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39万円389.2万円
RCZの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 78
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVバックカメラWパワスラ修復無し

    本体価格
    38.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙車 e-Assisut シートヒーター キーレス

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD リヤ両側電動パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト付ETC ナビ付

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKスペース 660 M /禁煙/ナビ/Bluetooth/後期/ドラレコ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター ナビ TV付

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 電動スライド SDナビ スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    73万円

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  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    129.6万円

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    本体価格
    59.5万円

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    93.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    59万円

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    88万円

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    108万円

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    本体価格
    119.5万円

関東
259
88.2万円
関西
117
88.7万円
東海
191
100.9万円
北海道
94
98.2万円
九州
185
75.1万円
東北
126
89.5万円
北陸・甲信越
97
90.9万円
中国
118
93.4万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
35
127.1万円
関西
20
210.7万円
東海
7
154.5万円
北海道
2
179.8万円
九州
6
123.4万円
東北
2
95万円
北陸・甲信越
3
213.4万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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eKスペースとRCZのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   プジョー  RCZ
139.9万円182.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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