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eKスペースと9-3を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと9-3の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   サーブ  9-3
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
1156 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト /安全装置/両側電動スライド/ナビ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/Bluetooth/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ディスプレイオーディオ キーレスキー 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD パワースライドドア/地デジTV/バックカメラ/シートヒーター/純正エンジンスターター/ディスプレイオーディオ/フルフラットシート/プッシュスタート/横滑り防止/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 両側パワスラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター シートヒーター オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション CD Sブレーキ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    80万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
225
80.3万円
関西
128
81.7万円
東海
175
96.1万円
北海道
76
80.2万円
九州
203
75.6万円
東北
100
97.4万円
北陸・甲信越
104
99万円
中国
105
87.4万円
四国
40
91.2万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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9-3の中古車を探す

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eKスペースと9-3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   サーブ  9-3
174.9万円194.6万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
659 排気量(cc) 1998~2792
52 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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