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フォレスターとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  eKスペース
VS
15万円435万円
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中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 1195
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 後期D型 セイフティ+ パワーバックドア

    本体価格
    301.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビBT地デジカメラシートヒーターPゲート

    本体価格
    112.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD OP茶革STIリップ電動Rゲートルーフレール

    本体価格
    206.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/HID/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト/社外ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    101.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビTV後カメラETCスマートKEYクルコン

    本体価格
    112.9万円

  • スバル フォレスター Xブレイク HV 4WD ハイブリット

    本体価格
    298.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レーダークルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ガラスルーフ 茶革シート アイサイト LED

    本体価格
    292.3万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKスペース 660 G シートヒーター 届出済未使用車

    本体価格
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  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    126.5万円

関東
606
227.4万円
関西
266
231.5万円
東海
261
222.1万円
北海道
143
186.4万円
九州
193
211.2万円
東北
174
206.8万円
北陸・甲信越
191
218.3万円
中国
110
227.3万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
230
88.9万円
関西
133
94.4万円
東海
204
110.6万円
北海道
94
99.9万円
九州
198
84.7万円
東北
111
92.7万円
北陸・甲信越
75
90.5万円
中国
119
95万円
四国
31
94.9万円

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フォレスターとeKスペースのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  eKスペース
280.8万円385万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 659
145~184 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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