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eKスペースとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとインプレッサXVの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサXV
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 713
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 片側パワスラ 衝突軽減B キセノン Bカメラ

    本体価格
    102.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ETCバックカメラ両側スライドドアABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G フルセグナビDVD

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ・Bluetooth対応メモリーナビ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 9型ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

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    96万円

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    本体価格
    173.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i EyeSight ナビ・バックカメラ 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト ドアバイザー

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.2 純正ナビ バックカメラ

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    123.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC エンスタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 4WD・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    205.7万円

関東
242
91.6万円
関西
143
92.1万円
東海
237
112.9万円
北海道
68
94.4万円
九州
146
85.6万円
東北
129
95.9万円
北陸・甲信越
92
100.6万円
中国
100
95.8万円
四国
36
81.2万円
地域別台数
関東
170
108.6万円
関西
80
126.6万円
東海
86
111.2万円
北海道
113
104.5万円
九州
66
116.2万円
東北
90
98.1万円
北陸・甲信越
72
99.1万円
中国
29
118.4万円
四国
7
102万円

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eKスペースとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサXV
139.9万円181.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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