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eKスペースとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスペーシアベースの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  スペーシアベース
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 461
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ キーフリー全方位モニター

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチメモリーナビ片側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正メモリーナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション CD Sブレーキ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 三菱認定1年保証

    本体価格
    78.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワスラ 純正ナビTV/Bモニタ- ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    101.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・DCBS・シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B LED 車検整備付

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ装着車

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 貨物車 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    134.8万円

関東
256
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
92
100.1万円
九州
183
75.2万円
東北
139
90.3万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
115
96.6万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
102
142.6万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
12
157.3万円
九州
83
146.6万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
34
151万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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eKスペースとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  スペーシアベース
139.9万円182.6万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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