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プリウスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  eKスペース
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
9119 中古車掲載台数 1233
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC LED

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD イクリプス製SDフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ フルカスタム 特注ホイール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SSR19インチホイール タナベ車高調 ETC

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタ/9インチナビ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S レーダークルーズコントロール/純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ΔSOC  ワンオーナー社外ナビドラレコETC

    本体価格
    244.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD Panasonic社外ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD メモリーナビ ワンセグ 衝突軽減ブレーキ

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    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア HID ナビ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 車検整備付 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD 両側スライドドア ナビTV 軽減ブレーキ

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ付

    本体価格
    109.9万円

関東
2209
161.6万円
関西
1478
171.7万円
東海
1488
181万円
北海道
342
158.2万円
九州
1295
175.1万円
東北
738
159.9万円
北陸・甲信越
535
172.4万円
中国
676
178.2万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
260
88.7万円
関西
123
91.1万円
東海
189
101.1万円
北海道
92
99万円
九州
192
75.4万円
東北
127
90万円
北陸・甲信越
96
91万円
中国
117
93.6万円
四国
37
96.8万円

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プリウスとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  eKスペース
275万円460万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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