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ハイエースバンとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスペース
VS
68万円1390万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3061 中古車掲載台数 1203
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 厳選仕入れ 特別仕様 フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ BIG-X 全周囲カメラ

    本体価格
    547.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ TSS

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン フルエアロ ベッドキット

    本体価格
    488.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フリップダウン12.1インチ/SDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキットシルバーカスタム

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TSS Tコネクト フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 1年保証付き・キャンピング・ドラレコ前後

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 電格ミラー リアクーラー Fスポ フォグ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車/純ナビ/左側パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    75.9万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 修復歴なし 衝突軽減装置 シートヒーター

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    115.8万円

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    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 前方ドラレコ バックカメラ 両側パワスラ

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  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

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  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー

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  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

関東
928
374万円
関西
462
367.6万円
東海
584
363.3万円
北海道
258
340.1万円
九州
338
304.5万円
東北
193
377.6万円
北陸・甲信越
186
342.3万円
中国
70
337万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
252
89.4万円
関西
121
88.9万円
東海
172
102.2万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
74.4万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
37
96.9万円

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ハイエースバンとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスペース
170.6万円558.2万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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