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ハイエースバンとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスペース
VS
65万円1390万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4306 中古車掲載台数 1146
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ ETC2.0 試乗OK

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 新規架装5人乗り8ナンバーキャンピング車両

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ・新品バンパーガード・4型

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 モデリスタエアロ ローダウン

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ロックフォード/スピーカー/エアロ/ナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Bluetooth/HDMI対応モニター特別仕様車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン V スーパーGLダークプライム トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング デイトナホイール TOYOタイヤ

    本体価格
    187万円

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関東
1434
365.7万円
関西
597
372.6万円
東海
774
357.3万円
北海道
379
354.9万円
九州
435
322.6万円
東北
248
370.9万円
北陸・甲信越
249
328.8万円
中国
130
369万円
四国
60
384.1万円
地域別台数
関東
267
80.4万円
関西
119
85.8万円
東海
156
90.9万円
北海道
77
96.3万円
九州
173
71.1万円
東北
119
90.6万円
北陸・甲信越
101
86.1万円
中国
100
83万円
四国
34
89.5万円

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ハイエースバンとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKスペース
170.6万円558.2万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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