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eKスペースとXC60を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとXC60の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  XC60
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 49万円999万円
XC60の相場表を見る
1175 中古車掲載台数 579
  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチオリジナルディスプレイ 雹害車

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオ-ナ-・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 誤発進抑制機能 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/SD

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    113.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突被害軽減 純正7型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD バックカメラ オートスライドドア

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTVバックカメラアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

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  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル・サンルーフ・ナビ・Pスタート

    本体価格
    253万円

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  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル サンルーフ

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  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車グーグルチャコールインテリア

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  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・サンルーフ・ベンチレーション

    本体価格
    545万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 

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    530万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°ビューモニター

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ドラレコ 屋内保管

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    591万円

関東
224
89.3万円
関西
137
95.5万円
東海
189
112.2万円
北海道
92
97.8万円
九州
194
85.3万円
東北
113
92.7万円
北陸・甲信越
78
89.2万円
中国
113
96.4万円
四国
35
96.8万円
地域別台数
関東
236
428.3万円
関西
62
442.3万円
東海
151
441.5万円
北海道
18
467.2万円
九州
27
424万円
東北
21
479.4万円
北陸・甲信越
38
427.3万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円

eKスペースの中古車を探す

XC60の中古車を探す

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eKスペースとXC60のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  XC60
139.9万円182.6万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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