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エクリプスクロスとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ダッジ  デュランゴ
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円638万円
デュランゴの相場表を見る
414 中古車掲載台数 28
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 社有車UP アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 充電ケーブル付 純正8インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 前席シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール 純正18インチアルミ 衝突軽減 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    282.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 社外ナビ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ レーダークルーズ AC1500W シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ドライブモード 電動パーキングブレーキ オートホールド機能 LEDヘッドライト フルセグTV ETC パドルシフト

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ AW ETC

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート AC1500W電源 急速充電 追従クルーズコントロール

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ターボ 車検整備付き 社外7インチナビ 誤発進抑制 衝突被害軽減 障害物センサー レーダークルコン バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム CD録音機能 ワンセグTV

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ AC1500W 残存91.5

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ディスプレイオーディオ リフトUP ETC

    本体価格
    125万円

関東
111
271.3万円
関西
46
307.7万円
東海
78
261.4万円
北海道
36
288.9万円
九州
25
265.5万円
東北
52
280万円
北陸・甲信越
49
272.5万円
中国
11
288.8万円
四国
6
276.1万円
地域別台数
関東
13
341.1万円
関西
1
138万円
東海
7
192.1万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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エクリプスクロスとデュランゴのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ダッジ  デュランゴ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 3600~5700
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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