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エクリプスクロスと512BBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  512BB
VS
136.1万円420.2万円
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中古車相場 ---
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294 中古車掲載台数 6
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 登録済み未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/ラリーアート仕様/BSM/ナビTV/衝突軽減/レーンアシスト/レーダークルーズ/AC100V/18インチアルミ/ハンドルヒーター/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/ETC

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 8インチスマホ連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター スキッドプレート(グロスブラック) 18インチアルミ(ブラック塗装) 電動格納ミラー(ブラックマイカ) サイドドアガーニッシュ(ブラック)

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ レーダークルコン 前後ドラレコ シートヒーター HUD スタイリングパッケージ AppleCarPlay ハーフレザー レーダークルコン ステアヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    262.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ全方位カメラ前後ドラレコマイパイロット電動テールETCワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ワンオーナー 禁煙車 ターボ車 フロント&リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能システム 寒冷地仕様 LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 車両後方検知警報システム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ AC1500W電源 ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD リア修復 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

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    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB 1981y キャブ車 距離49400km

    本体価格
    応談

関東
62
247万円
関西
48
278.6万円
東海
81
259.1万円
北海道
26
249.4万円
九州
18
261.2万円
東北
33
271.5万円
北陸・甲信越
14
280.8万円
中国
7
268.8万円
四国
5
277.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスと512BBのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フェラーリ  512BB
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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