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エクリプスクロスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとシビックセダンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シビックセダン
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
472 中古車掲載台数 80
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    297.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ETC2.0 運転席パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ/全周囲カメラ/ACC/パワーシート

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 1オナ純DA全方位カメ衝突軽減追従クルコン

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ケンウッドナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 2WD 禁煙車 ETC2.0 メモリナビ フルセグ

    本体価格
    282万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 23年製BS夏タイヤ スペアタイヤ 後側方検知

    本体価格
    232.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8インチナビ地デジ 全周囲 BSM

    本体価格
    257.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

関東
110
258.9万円
関西
69
285.4万円
東海
86
272.7万円
北海道
26
261.1万円
九州
43
255.7万円
東北
48
266.9万円
北陸・甲信越
37
249.7万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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エクリプスクロスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ホンダ  シビックセダン
253.1万円465.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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