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エクリプスクロスとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとクアトロポルテの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マセラティ  クアトロポルテ
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
451 中古車掲載台数 131
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート Bカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 1500W給電

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    264.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 パドルシフト ETC バックカメラ スマ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD SDナビ Bluetooth接続  ETC eーアシスト

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD サポカーS対象車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 4WD ナビ/CD/バックモニター付

    本体価格
    199.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    190.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD ブラウンレザーシート ナビTV ETC

    本体価格
    328万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    358万円

関東
96
254.4万円
関西
69
280.2万円
東海
88
274万円
北海道
27
266万円
九州
40
253万円
東北
51
272.1万円
北陸・甲信越
34
249.5万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
556.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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エクリプスクロスとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マセラティ  クアトロポルテ
253.1万円465.1万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1498~2359 排気量(cc) 2979~3799
128~150 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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