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エクリプスクロスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  フーガハイブリッド
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円339.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
564 中古車掲載台数 129
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ/全周囲カメラ/ACC/パワーシート

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-アシスト 革シート シートヒーター ACC

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    243.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナ/8型ディスプレイオーディオ/全周囲

    本体価格
    300.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    213.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ 新デザイン 車検整備付 ナビ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    284万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ HDDナビBサイドカメラ 黒革シート

    本体価格
    57万円

関東
126
248.6万円
関西
67
290万円
東海
107
266.2万円
北海道
40
266.5万円
九州
48
249.2万円
東北
51
255.6万円
北陸・甲信越
59
246.5万円
中国
36
261万円
四国
30
253.8万円
地域別台数
関東
65
126.3万円
関西
15
174.4万円
東海
14
124.9万円
北海道
0
---
九州
11
102.6万円
東北
7
83.5万円
北陸・甲信越
8
179.4万円
中国
7
79.9万円
四国
2
102.4万円

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エクリプスクロスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  フーガハイブリッド
253.1万円465.1万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 3498
128~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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