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デイズルークスとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  エクリプスクロス
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
4422 中古車掲載台数 564
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ アラウンドビューモニタ HIDライト

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ両側パワースライ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突軽減装置 横滑防止装置 ETC

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ搭載車

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD メモリーナビ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動 エマージェンシーブレーキ 純ナビ

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ&AVM(ルームミラー)・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビTV バックカメラ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    46.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ

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    314.9万円

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    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD S-AWC 全方位カメラ ハーフレザー ナビ

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 1オナ車 純正ナビTV 360℃Vカメラ

    本体価格
    328万円

関東
1131
82.1万円
関西
504
87.9万円
東海
634
83.9万円
北海道
186
91.9万円
九州
853
84.3万円
東北
428
90.8万円
北陸・甲信越
302
87.1万円
中国
249
87.6万円
四国
135
81.2万円
地域別台数
関東
127
261.8万円
関西
70
289.5万円
東海
100
271.7万円
北海道
47
260.6万円
九州
40
242.5万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
57
262.5万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円

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日産  デイズルークス   三菱  エクリプスクロス
124万円221.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
49~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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