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エクリプスクロスとセルボを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとセルボの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  セルボ
VS
165万円453.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1万円98万円
セルボの相場表を見る
383 中古車掲載台数 163
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 軽油 4WD レーダークルーズ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション CVT・Sヒーター・衝突被害軽減装置・ISS

    本体価格
    264.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 後側方車両検知 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 8型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    309万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 11型ナビ 元試乗車 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    385万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙/7型メモリーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 禁煙車 SDナビ スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX キーフリー 社外アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正エアロ&アルミ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキーレス ETC ワンセグTV

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII ナビTV 純フルエアロ  車検7年2月

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 SR ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボ 660 G ABS スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 禁煙車 ビスカス交換済 ナビカメラETC

    本体価格
    58万円

関東
96
275.8万円
関西
61
292.8万円
東海
64
271.2万円
北海道
26
266.8万円
九州
31
282.9万円
東北
37
268.9万円
北陸・甲信越
40
257.4万円
中国
21
251.7万円
四国
7
257.4万円
地域別台数
関東
29
24.4万円
関西
20
24.9万円
東海
21
20.8万円
北海道
11
29.7万円
九州
26
31.6万円
東北
14
27.2万円
北陸・甲信越
14
27.5万円
中国
21
23.5万円
四国
7
24.5万円

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エクリプスクロスとセルボのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  セルボ
253.1万円465.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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