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エクリプスクロスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとヴィヴィオの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  ヴィヴィオ
VS
147万円417.3万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
431 中古車掲載台数 24
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外11インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 7型ナビ・バックカメラ・後側方車両検知

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 三菱認定UCAR ドライブレコーダー

    本体価格
    188.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型ナビ 全カメラ ETC2.0 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    345.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマートホン連携ナビ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 本革シート 電動サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 駆動用電池残86.7 1オーナ

    本体価格
    303.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em ビストロ仕様 ミニライトホイール

    本体価格
    30万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

関東
102
265.6万円
関西
68
276.8万円
東海
79
269.4万円
北海道
26
265.4万円
九州
39
263.6万円
東北
43
265.2万円
北陸・甲信越
38
256.2万円
中国
24
265.7万円
四国
12
241.8万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
2
48.8万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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エクリプスクロスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  ヴィヴィオ
253.1万円465.1万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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