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エクリプスクロスとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとフロンテの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  フロンテ
VS
138.5万円379万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
401 中古車掲載台数 7
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置 車線逸脱 オートマチックハイビーム

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ETC パノラマサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動BT残存92パーセント AC100V電源 電温ヒーター 禁煙  サンルーフ 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動シ-ト 電動リアゲ-ト 後側方検知 障害物センサ マイパイロット ワンオ-ナ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    343万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー車 アルパイン11インチナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター マイパイロット 社外20インチアルミホイール 4WD プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ リアトラフィックモニター ナビ 電動リアゲート スマートキー MTモード 禁煙車

    本体価格
    296万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    253.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション e-Assist マイパイロット SDナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ クリアランスソナー サイドエアバッグ

    本体価格
    356.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 試乗車UP ETC

    本体価格
    345万円

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    148万円

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    本体価格
    148万円

関東
105
273.4万円
関西
54
296.8万円
東海
85
277.1万円
北海道
29
268.6万円
九州
33
278.6万円
東北
39
277.6万円
北陸・甲信越
35
259.5万円
中国
16
258.5万円
四国
5
295万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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エクリプスクロスとフロンテのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  フロンテ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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