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エクリプスクロスとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  スポーツ800
VS
139万円385万円
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中古車相場 408.9万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
385 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム 駆動用バッテリー残存容量90.7パーセント

    本体価格
    236.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay 全方位カメラ E-アシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー LEDヘッドライト フルセグTV 衝突軽減 AC1500W

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 雹害車両

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 360度カメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC 1年保証付き スマートキー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 4WD BIG-X11型フローティングナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ Bluetooth フルセグTV パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    287.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 走行3万K台 ハーフレザー 社外デジタルミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター クルコン スペアキー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    345.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロールシステム LEDヘッドライト シートヒーター フォグライト パドルシフト レーンアシストシステム ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携純正ナビ 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W電源 電動テールゲート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    335.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ Btオーディオ ETC

    本体価格
    233.5万円

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    本体価格
    408.9万円

関東
102
272.2万円
関西
58
303.3万円
東海
90
265万円
北海道
20
282.1万円
九州
31
276.8万円
東北
34
279.9万円
北陸・甲信越
24
250.7万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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エクリプスクロスとスポーツ800のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  スポーツ800
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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