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エクリプスクロスとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとbZ4Xの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  bZ4X
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
565 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    270万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD エアロスタイルパッケージ ナビTV カメラ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビTV サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 当社元デモカー8インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 軽油 ナビTV BT カメラ席ヒータ ETC記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD Mナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228.6万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

関東
127
261.8万円
関西
70
289.5万円
東海
102
271万円
北海道
46
259.8万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
58
261.7万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
4
417.5万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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エクリプスクロスとbZ4Xのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  bZ4X
253.1万円465.1万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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