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エクリプスクロスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
556 中古車掲載台数 21
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携オーディオ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 後側方車両検知 残存88.7

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ e‐アシスト 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減 誤発進抑制 残存90.9

    本体価格
    373.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 衝突軽減 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G TV クルーズコントロール

    本体価格
    255.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

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    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

関東
129
260.7万円
関西
70
290.7万円
東海
91
272万円
北海道
45
264.2万円
九州
41
243.6万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
56
263.6万円
中国
38
262.1万円
四国
29
258.6万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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bBオープンデッキの中古車を探す

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エクリプスクロスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  bBオープンデッキ
253.1万円465.1万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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