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インプレッサスポーツとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  エクリプスクロス
VS
15.6万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 142.9万円453.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 371
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ カメラ LED スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期F型 ツーリングアシスト キーレス

    本体価格
    141.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 前車追従 後退時アシスト USB

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー 純正8インチSDナビTV

    本体価格
    118.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト Stiエアロ 8型TVナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD PUSHスタート 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型SDナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 前席パワーシート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    87.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー/ルーフスポイラー/ETC2.0

    本体価格
    218.5万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    315.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G マイパイロット リア電動テールゲート

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    369万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 禁煙 フルセグナビ バックカメラ Pソナー

    本体価格
    272.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 オンダッシュナビ バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD パナソニックフルセグナビレーダークルーズ

    本体価格
    249.2万円

関東
385
113.7万円
関西
153
115.2万円
東海
190
113.8万円
北海道
201
89.1万円
九州
108
115.1万円
東北
157
114.1万円
北陸・甲信越
150
112.3万円
中国
61
121.2万円
四国
14
104.4万円
地域別台数
関東
89
271.7万円
関西
53
286.5万円
東海
66
270.9万円
北海道
38
263万円
九州
26
276.4万円
東北
36
263.8万円
北陸・甲信越
37
259.5万円
中国
19
260.4万円
四国
7
253.1万円

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  エクリプスクロス
192.2万円295.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~2359
115~154 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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