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エクリプスクロスとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
385 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 電動ゲート

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 雹害車

    本体価格
    337万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒ハーフレザー シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ヘッドアップディスプレイ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ AC100V電源

    本体価格
    258.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外10インチナビ フルセグTV 両席シートヒーター オートクルーズコントロール バックカメラ ETC パドルシフト 社外ルーフキャリア プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    207.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザー調シート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 ステアリングヒーター

    本体価格
    351.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD eアシスト/S-AWC/LEDヘッドランプ/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/オートハイビーム/左右独立AAC/前席シートヒーター/ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD レーダークルーズコントロール 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 純正メモリーナビ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター パワーシート Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    214万円

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    98万円

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    本体価格
    98万円

関東
103
273.1万円
関西
58
303.3万円
東海
91
264.4万円
北海道
20
282.1万円
九州
30
275.8万円
東北
33
281.7万円
北陸・甲信越
24
250.7万円
中国
17
251.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェントの中古車を探す

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エクリプスクロスとヴェントのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  ヴェント
253.1万円465.1万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1498~2359 排気量(cc) 1780~2791
128~150 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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