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eKクロスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとCR-Zの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  CR-Z
VS
52.2万円188万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円487万円
CR-Zの相場表を見る
427 中古車掲載台数 388
  • 三菱 eKクロス 660 G レンタUP・社外メモリーナビ

    本体価格
    126.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 M メモリーナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T CVT アイドルS ナビTV BT BC

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正SDナビ 禁煙車 e-アシスト

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 誤発進 衝突軽減ブレ-キ 全方位カメラ

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1オーナー 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    101.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 走行5530km ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 先進安全PKG アラウンドモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MIパイロット9インチナビLEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルセグTV ETC オートライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ナビ バックカメラ ビルトインETC HID

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 純正HDDナビ キーフリー

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 全国300台限定 6速MT 無限エアロ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC クルコン 純正AW

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
90
116.7万円
関西
56
125.1万円
東海
74
134.3万円
北海道
39
140.2万円
九州
57
120万円
東北
26
127.7万円
北陸・甲信越
30
131.1万円
中国
37
128.4万円
四国
18
120.5万円
地域別台数
関東
139
80.5万円
関西
33
89万円
東海
59
87.2万円
北海道
16
66.1万円
九州
50
66.9万円
東北
34
85.9万円
北陸・甲信越
23
82.7万円
中国
24
79.4万円
四国
10
97.6万円

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三菱  eKクロス   ホンダ  CR-Z
141.5万円202.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

---
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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